<p><strong>Il pilota debuttante in MotoGP non vede l&#8217;ora di correre, dopo i primi test. Luca Marini ha parlato anche della sfida con Valentino Rossi: &#8220;Finalmente girerò con lui, sarà bello&#8221;.</strong></p>
<figure id="attachment_493351" aria-describedby="caption-attachment-493351" style="width: 1270px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-493351" src="https://sport.meteoweek.com/wp-content/uploads/2021/03/luca-marini-meteoweek.jpg" alt="luca marini" width="1280" height="720" /><figcaption id="caption-attachment-493351" class="wp-caption-text">Luca Marini è pronto &#8211; meteoweek.com (Photo by Mirco Lazzari gp/Getty Images)</figcaption></figure>
<p>La nouvelle vogue del motociclismo italiano finalmente si propone in tutto il suo fragore anche nella Top Class. La <strong>MotoGP</strong>, infatti, troverà ai nastri di partenza della prossima stagione alcuni nuovi piloti italiani. Tra questi spicca senza dubbio <strong>Luca Marini</strong>, uno dei più talentuosi nella nidiata del nostro Paese. Dopo aver fatto molto bene in Moto2 nel Team Sky patrocinato da Valentino Rossi, ora per lui è giunto il momento di passare sulla <strong>Ducati</strong>. Sarà ovviamente una moto del team clienti, ma è in ogni caso una bellissima emozione, anche per la sfida con il suo mentore.</p>
<p>Alla vigilia del debutto della nuova stagione, Luca Marini ha parlato proprio delle sue sensazioni. Si tratta naturalmente di un feeling positivo, in vista del debutto ufficiale: “<em>Ho passato questi mesi a chiedermi come sarebbe stato, ma non c’è stato lo choc della prima volta: <strong>i primi giri entrambe le moto avevano un problema e il motore non spingeva al 100%.</strong> Così, quando sono tornato al box e tutti mi hanno chiesto le mie sensazioni, è stato divertente vedere le facce quando ho risposto che era normale. Ma poi, una volta sistemate le moto, ho fatto dei bei giri</em>”.</p>
<p>Come detto, Marini ha già guidato la sua nuova moto. Ci è voluto un po&#8217; di tempo per adattarsi, ma giro dopo giro le cose sono andate meglio: “<em>Mi aspettavo molto peggio, invece ho scoperto una bella moto, che si guida bene. <strong>Mi è piaciuta la sensazione, l’elettronica, soprattutto fa paura, bisogna fidarsi, aprire il gas decisi</strong> e a questo noi ragazzi che veniamo dalla Moto2 non siamo ancora abituati. Credo che sia per questo che Martin è caduto. Soprattutto in uscita di curva bisogna farci la mano, più ti appoggi, apri e ti fidi, e più stai lì. È quando provi a gestire tu che diventa più complicato</em>”.</p>
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<p>Uno degli aspetti sui quali si è soffermato l&#8217;azzurro è sicuramente la differenza nella gestione delle frenate. Con una moto più grossa e potente è necessario adeguarsi, ma per il momento non sembrano esserci problemi. Anche perchè il talento alla guida non gli manca di certo: “<em>È la cosa che mi ha impressionato di più. I dischi in carbonio sono qualcosa di diverso da quello che ho usato in tutta la mia vita. <strong>La sensazione e il modo di impiego sono completamente nuovi per me</strong>, devo dire che è dove ho faticato di più. Il modo in cui uso la leva anteriore, poi, non è quello giusto, dovrò adattarmi</em>”.</p>
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<p><strong>Ma cosa dovrà fare Luca Marini per migliorare in vista del debutto?</strong> Lo spiega lui stesso: “<em>Devo lavorare soprattutto sulla posizione in sella, in particolar modo a centrocurva non mi sento naturale, vorrei una sella più alta e proverò un altro serbatoio, anche l’angolo del ginocchio non è ottimale. <strong>La cosa che mi dispiace di più è il non avere avuto nel box due dei miei meccanici, che sono risultati positivi al tampone</strong> fatto all’arrivo: speriamo sia un falso positivo. E poi l’aver fatto pochi giri per i problemi iniziali. Ma è stato bello vedere nel box tutti gli uomini Ducati e parlare a lungo con Gigi Dall’Igna. Sono felice di come abbiamo iniziato, <strong>poi finalmente girerò con Valentino.</strong> Bello</em>”.</p>

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