<p><strong>Il campione di Tavullia parla al termine della seconda giornata di test a Losail. Secondo Valentino Rossi non ci sono grosse differenze tra la moto di quest&#8217;anno e la Yamaha ufficiale del 2020.</strong></p>
<figure id="attachment_494154" aria-describedby="caption-attachment-494154" style="width: 1270px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-494154" src="https://sport.meteoweek.com/wp-content/uploads/2021/03/valentino-rossi-meteoweek.jpg" alt="valentino rossi" width="1280" height="720" /><figcaption id="caption-attachment-494154" class="wp-caption-text">La concentrazione del campione marchighiano &#8211; meteoweek.com (Photo by Mirco Lazzari gp/Getty Images)</figcaption></figure>
<p>Si conclude anche la seconda giornata di test per i piloti della <strong>MotoGP</strong>, impegnati sulla pista di <strong>Losail</strong>. Tra le curve del tracciato del Qatar, le case produttrici e i propri rappresentanti in sella stanno provando le prime soluzioni in vista del tanto atteso debutto nel mondiale 2021. Tra i protagonisti più attesi c&#8217;è senza dubbio <strong>Valentino</strong> <strong>Rossi</strong>, che dopo quasi 20 anni torna alla guida di una moto non ufficiale. Le prime sensazioni dall&#8217;esterno sembrano essere buone, anche perchè la <strong>Yamaha Petronas</strong> del numero 46 non viaggia affatto male fino a questo momento.</p>
<p>I colleghi di Motorsport Italia hanno provato a raccogliere i primi feedback di Valentino Rossi al termine del test. E almeno per il momento non sembrano esserci grosse difficoltà. Se non altro perchè il campione di Tavullia ha la sensazione di aver avuto sotto il sedere una moto simile: &#8220;<em><strong>Oggi abbiamo continuato le prove comparative tra i due telai</strong>, ma la mia impressione alla fine dei due giorni è che sia molto più simile alla moto dell&#8217;anno scorso che a quella del 2019. È un qualcosa che si posiziona nel mezzo, ma quando guido il feeling è molto simile alla moto del 2020</em>&#8220;.</p>
<p>La <strong>Yamaha</strong> di Valentino Rossi non è però il top tra quelle impegnate in questi giorni a Losail. E ci sono già i primi spunti da raccogliere dopo due giorni di test: &#8220;<em>Dove perdo tanto è in uscita dalle curve, in accelerazione, perché mi manca un po&#8217; di grip e quindi sono in difficoltà. <strong>Abbiamo tante cose da provare e le proveremo nei prossimi tre giorni</strong>, però è come se dovessimo cercare un bilanciamento diverso della moto per riuscire ad uscire più forte dalle curve. Abbiamo provato a fare una moto che fosse facile da guidare, infatti nel misto non vado male, ma perdo un po&#8217; troppo nelle curve lunghe. Ci lavoreremo con il setting nei prossimi giorni</em>&#8220;.</p>
<p>E poi c&#8217;è il distacco dalle prime posizioni, che è già ampio se consideriamo la parità nel tempo di sviluppo delle moto. Rossi è preoccupato sia per la posizione nella classifica dei tempi, sia per il ritardo accumulato: &#8220;<em><strong>Sicuramente la posizione non è fantastica, così come il mio tempo</strong>, ma oggi non mi sentivo a mio agio con la moto, poi alla fine non abbiamo neanche montato la gomma morbida, quindi avrei anche potuto fare meglio. Il problema è che non sono abbastanza veloce, quindi dobbiamo analizzare i dati e trovare una strada diversa da seguire per il prossimo test</em>&#8220;.</p>
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<h2>Valentino Rossi parla di Luca Marini</h2>
<p>Nel paddock c&#8217;era tanta curiosità anche per un altro italiano, che a differenza di Valentino è al debutto nella top class. Si tratta di <strong>Luca</strong> <strong>Marini</strong>, fratello del campione di Tavullia e impegnato con la <strong>Ducati Pramac</strong>. Queste le parole del pesarese: &#8220;<em>Ho avuto alcuni problemi con la moto, quindi non ho potuto fare il time attack a fine giornata. A parte questo, sono contento per Luca. Oggi ho parlato con lui ed era felice: il suo passo non è male ed è già riuscito a fare uno step importante rispetto a ieri. È una giornata positiva per lui</em>&#8220;.</p>
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<p>Infine Valentino Rossi ha parlato del suo rapporto con il <strong>team</strong> <strong>factory</strong>. A fare da tester c&#8217;è <strong>Cal Crutchlow,</strong> con il quale l&#8217;italiano si è confrontato dopo i test: &#8220;<em>Ho fatto due o tre giri con Crutchlow all&#8217;inizio della sessione, ma è stato un caso, non è stato intenzionale. Comunque ho parlato sia con Cal che con Silvano Galbusera, che è il suo capo tecnico, e mi hanno dato dei feedback interessanti, anche perché lui ha guidato la Honda per tanto tempo, quindi penso che ci possa aiutate tanto. Ieri avevo parlato un po&#8217; anche con Maverick, ma abbiamo fatto un lavoro differente, quindi non abbiamo parlato troppo della moto</em>&#8220;.</p>

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