<p><strong>Svelata la SF21, la monoposto Ferrari in vista del prossimo Mondiale. Leclerc e Sainz danno vita a una gag per presentare la vettura. Parla Binotto: &#8220;Modifiche ad aerodinamica e Power Unit&#8221;.</strong></p>
<figure id="attachment_494735" aria-describedby="caption-attachment-494735" style="width: 1270px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-494735" src="https://sport.meteoweek.com/wp-content/uploads/2021/03/ferrari-meteoweek.jpg" alt="ferrari" width="1280" height="768" /><figcaption id="caption-attachment-494735" class="wp-caption-text">Ecco la nuova Ferrari &#8211; meteoweek.com (photo credit/@ScuderiaFerrari on Twitter)</figcaption></figure>
<p>Ecco la nuova <strong>Ferrari,</strong> l&#8217;ultima a mancare all&#8217;appello delle monoposto che prenderanno parte al <strong>Mondiale 2021 di Formula 1</strong>. La monoposto portata dalla scuderia di Maranello è la <strong>SF21,</strong> e non è altro che una riproposizione della vettura della scorsa stagione, anche se con qualche piccola novità. Dunque non ci si possono aspettare particolari exploit dalla macchina che verrà affidata a <strong>Charles Leclerc</strong> e al nuovo arrivato <strong>Carlos</strong> <strong>Sainz</strong>. In ogni caso, restano alte le aspettative anche se la prossima stagione non sarà anche che un&#8217;annata di una transizione verso il rivoluzionario 2022.</p>
<p>Il video di presentazione è iniziato con una gag, che ha visto come protagonisti i due piloti per la prossima stagione. <strong>Charles</strong> <strong>Leclerc</strong>, alla terza annata alla guida della Rossa, ha fatto capire di essere in adorazione della nuova monoposto. In particolare per la gamma cromatica della nuova Ferrari: &#8220;<em>La adoro, i colori mi piacciono, rispetto all’anno scorso sono più scuri e mi piacciono molto le sfumature di rosso nella parte posteriore della macchina. <strong>Le sfumature di verde? Sì, è stato un cambiamento dell’ultimo minuto</strong> ma inizio ad abituarmici a vederlo sulla macchina</em>”.</p>
<p>Al suo fianco, all&#8217;improvviso, è comparso <strong>Carlos</strong> <strong>Sainz</strong>. Il pilota spagnolo, chiamato alla difficile sfida in Rosso al posto di <strong>Sebastian Vettel</strong>, ha replicato al suo nuovo compagno di box. Anche nel suo caso, la doppia M verde è chiaramente balzata all&#8217;occhio. Ma emerge soprattutto grande energia e fiducia per l&#8217;inizio di questa avventura: “<em>Il verde non ce l’aspettavamo eh? È stato deciso una settimana fa. La macchina è dietro di noi e si sta preparando per i primi giri domani. Faremo dieci giri a testa. Sarà un primo inizio, poi da venerdì si fa sul serio. <strong>Sei pronto Charles?</strong></em>”.</p>
<p>Poi è stata la volta di <strong>Mattia Binotto,</strong> probabilmente l&#8217;uomo più atteso in casa Ferrari. Il team principal della scuderia di Maranello ha provato ad analizzare i principali pregi di questa nuova monoposto. Soprattutto dal punto di vista dell&#8217;aerodinamica e del propulsore che proverà a spingere Leclerc e Sainz nella nuova stagione. &#8220;<em>La SF21 è molto simile alla vettura dell&#8217;anno scorso, visti anche i vari blocchi regolamentari. Abbiamo però cercato di migliorarla sotto ogni punto di vista.<strong> È stata rivista l&#8217;aerodinamica ed è stata montata una Power Unit completamente nuova</strong></em>”.</p>
<h2>Nuova Ferrari, parlano Binotto e Mekies</h2>
<p>Non potevano mancare alcuni commenti sulla nuova livrea della SF21. La Ferrari che si presenterà ai nastri di partenza del prossimo Mondiale di Formula 1 si prepara a saltare senz&#8217;altro all&#8217;occhio: “<em>Per questa stagione abbiamo anche cambiato la livrea. Come potete vedere il posteriore della monoposto richiama l&#8217;amaranto, colore della prima Ferrari da corsa la 125S. <strong>È la tonalità di rosso che avete visto la passata stagione al Mugello</strong>, quando abbiamo festeggiato i mille Gran Premi della Scuderia. È la stagione delle sfide e vogliamo ripartire dalla nostra storia, il rosso Ferrari, proiettandoci nel futuro&#8230;</em>&#8220;.</p>
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<p>Una testimonianza importante è anche quella di <strong>Laurent</strong> <strong>Mekies</strong>. Il direttore sportivo si augura di vedere una Ferrari competitiva, anche se non sarà facile. Anche perchè le migliorie rispetto al 2020 non sono poi tante: “<em><strong>La fase iniziale del rapporto tra Carlos e Charles sta funzionando molto bene</strong> in realtà stanno già lavorando come compagni di squadra. Quando sono al simulatore fanno i briefing insieme, quando parlano con gli ingegneri condividono le informazioni come se fossero già in pista. Naturalmente è facile essere in buoni rapporti durante i mesi invernali, ma penso che entrambi apprezzino genuinamente l’input l’uno dell’altro e l’approccio della squadra</em>”.</p>
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<p><strong>Ma da cosa riparte la Ferrari nella prossima stagione?</strong> Lo svela proprio Mekies: &#8220;<em>Dalle lezioni che abbiamo imparato dal 2020, che è stato un anno incredibilmente difficile. La scorsa stagione ci ha messi alla prova, sia in fabbrica sia in pista. Abbiamo cercato di imparare dai nostri errori e abbiamo cercato di migliorare nelle aree in cui semplicemente non siamo stati abbastanza forti.<strong> Sappiamo che c’è un limite alla velocità con cui possiamo cambiare le cose.</strong> Ma tuttavia abbiamo cercato di ricostruire metodicamente la nostra strada per tornare alla parte più competitiva della griglia</em>&#8220;.</p>

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