<p><strong>Il pilota di Forlì non attacca la Ducati, ma Gigi Dall&#8217;Igna. Dovizioso svela anche che c&#8217;è stata mancanza di correttezza nei suoi confronti.</strong></p>
<figure id="attachment_452145" aria-describedby="caption-attachment-452145" style="width: 1270px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-452145" src="https://www.meteoweek.com/wp-content/uploads/2021/01/dovizioso-meteoweek.jpg" alt="dovizioso" width="1280" height="735" /><figcaption id="caption-attachment-452145" class="wp-caption-text">Tutta la perplessità del Dovi &#8211; meteoweek.com (Photo by Mirco Lazzari gp/Getty Images)</figcaption></figure>
<p>È un <strong>Andrea Dovizioso</strong> senza peli sulla lingua, quello che torna a parlare in questo avvio di 2021. Il pilota forlivese è rimasto senza squadra dopo l&#8217;addio &#8211; non senza polemiche &#8211; alla <strong>Ducati</strong>. Il vice-campione del 2019 si è confessato con i colleghi della <em>Gazzetta dello Sport</em>. E in prima battuta ha fatto capire di non sentire la mancanza del box Ducati: &#8220;<em>Non dovere continuare una situazione di quel tipo, dopo una stagione molto dura e mentalmente non rilassante, è già stato un cambio. Il mio non è un bisogno di fermarsi. <strong>Si è trattato di cambiare e ripartire</strong>, io ho voglia di fare, solo in un modo diverso</em>&#8220;.</p>
<p>Dopodichè si passa alle bordate, che nel caso di Dovizioso sembrano avere un unico destinatario. Stiamo parlando di <strong>Gigi Dall&#8217;Igna,</strong> il deus ex machina della scuderia di <strong>Borgo Panigale</strong>. Nei fatti, è stato lui il principale artefice della mancata conferma del Dovi in Rosso: &#8220;<em><strong>Diciamo che non c’è stato un comportamento trasparente</strong>, a differenza di Petrucci, a cui prima della stagione è stato detto che non ci sarebbe stato posto. Ma poi Gigi Dall’Igna ha dichiarato che in quel famoso meeting fatto a metà 2019 tra il Sachsenring e l’Austria, aveva capito che era finita</em>&#8220;.</p>
<h2>Dovizioso contro Dall&#8217;Igna</h2>
<p>Dunque Dall&#8217;Igna si vede ricevere una scarica di bordate dal suo ex pilota. Dovizioso ha fatto capire che l&#8217;anno appena trascorso è stato il più difficile. Soprattutto dal punto di vista dei rapporti umani: &#8220;<em>C’erano idee diverse, c’era attrito e volevamo un incontro con tutti gli ingegneri. È iniziato come meeting tecnico, ma è diventato un confronto tra noi due e, non so come descriverlo, Gigi si è sentito&#8230; colpito, attaccato. <strong>Per me lui lì ha chiuso le porte, ma le ha chiuse stando zitto.</strong> E quel che dice è la conferma. Però nel 2020 sono state fatte dichiarazioni sulla mia motivazione. Ora sappiamo che non era la verità. Non è stato trasparente. Perché la situazione in Ducati nel 2020 era quella del 2019</em>&#8220;.</p>
<figure id="attachment_452149" aria-describedby="caption-attachment-452149" style="width: 730px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-452149" src="https://www.meteoweek.com/wp-content/uploads/2021/01/gigi-dall-igna-meteoweek.jpg" alt="" width="740" height="444" /><figcaption id="caption-attachment-452149" class="wp-caption-text">Gigi Dall&#8217;Igna incassa &#8211; meteoweek.com (Photo by Mirco Lazzari gp/Getty Images)</figcaption></figure>
<p><strong>Ma c&#8217;è mai stata la possibilità di una sua permanenza in Ducati? Dovizioso dice di no</strong>, svelando che non ci sono mai state trattative: &#8220;<em>Si diceva che Dovizioso chiedeva questo o Ducati poteva dare questo&#8230; tutte balle. Non abbiamo mai negoziato, soprattutto non è mai arrivata un’offerta. E, quindi, non ne abbiamo mai rifiutato una bassa. È la conferma che nella riunione del 2019 per Gigi è finita</em>&#8220;. E il forlivese fa sapere che c&#8217;è stata la possibilità di correre insieme a <strong>Marc</strong> <strong>Marquez</strong>: &#8220;<em>Queste decisioni arrivano solo da Gigi. Si parla di Ducati ma è sbagliato, tutte le decisioni prese da quando c’è lui, sono sue. Come Lorenzo al posto di Marquez nel 2017. A inizio 2016 c’era stata la possibilità di prenderlo, ma Gigi aveva già deciso di volere Lorenzo</em>&#8220;.</p>
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<h2>Cosa è cambiato tra il Dovi e la Ducati</h2>
<p>Dovizioso modera un po&#8217; i termini quando c&#8217;è da sottolineare l&#8217;ottimo lavoro del team in questi anni. Rendere la Ducati una reale contender per il titolo non è stato facile. Ma al tempo stesso Andrea rimprovera la mancanza di elasticità in alcuni giudizi: &#8220;<em>Ho sempre detto e riconosciuto la qualità e bravura della maggior parte degli ingegneri del reparto corse. <strong>È pazzesco quanto sono svegli, intelligenti, italiani.</strong> C’è lo “sbuzzo”, il cercare di inventarsi qualcosa, e Gigi per me è molto, molto bravo a spremere e tirare fuori tanto da loro. È un lato positivo enorme. Ma ho sempre faticato tanto, pur instaurando rapporti ottimi con certi ingegneri, a convincere e indirizzare lo sviluppo nella mia direzione</em>&#8220;.</p>
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<p>Ma alla fine, dopo otto anni sono passati i titoli di coda. Un periodo molto bello in pista per Andrea Dovizioso, che non può non ricordare con soddisfazione quanto di buono è riuscito a fare in Ducati: &#8220;<em>Ricordo di più i bei risultati. Il 2017, il 2018 e un po’ il 2019 sono stati spettacolari.<strong> Il DesmoDovi non era un nome messo così.</strong> Io ho dato l’anima, credevo veramente in questo progetto. A differenza di certe persone in Ducati che hanno sempre visto il non provarci a sufficienza da parte mia. Chi ha visto questo è davvero limitato, legge certe dinamiche in modo sbagliato. <strong>Se uno pensa che non ho messo impegno e dedizione, è totalmente fuori strada.</strong> E dovrebbe cambiare lavoro</em>&#8220;.</p>

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