Formula Uno

Pirelli ha comunicato i risultati sullo scoppio delle gomme a Baku

<p class&equals;"is-subtitle"><strong>La Pirelli&comma; con la Fia&comma; ha comunicato i risultati dell&&num;8217&semi;indagine aperta per determinare le cause degli scoppi delle gomme di due piloti durante il GP di Azerbaigian<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<figure id&equals;"attachment&lowbar;515397" aria-describedby&equals;"caption-attachment-515397" style&equals;"width&colon; 1270px" class&equals;"wp-caption alignnone"><img class&equals;"wp-image-515397 size-full" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;sport&period;meteoweek&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;06&sol;GettyImages-470696669-1&period;jpg" alt&equals;"Pirelli Formula 1" width&equals;"1280" height&equals;"740" &sol;><figcaption id&equals;"caption-attachment-515397" class&equals;"wp-caption-text">Pirelli ha comunicato i risultati sullo scoppio delle gomme a Baku Credit Foto Getty Images<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<p>La Pirelli&comma; dopo aver aperto un&&num;8217&semi;indagine volta a determinare le cause del cedimento dei pneumatici posteriori sinistri di Stroll e Verstappen nel GP di Azerbaigian&comma; comunica i risultati&period; Per scoprire le cause sono state poste diretto confronto le gomme danneggiate con altri pneumatici aventi lo stesso livello di utilizzo &lpar;stesso numero di giri percorsi e condizioni di carico di carburante&rpar; relative alle specifiche fasi di gara&period; Dai risultati ottenuti i tecnici Pirelli hanno constatato che è da escludere difetti legati al processo di produzione e di qualità dei pneumatici&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>Leggi anche -&gt&semi;<&sol;strong> <strong><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;sport&period;meteoweek&period;com&sol;2021&sol;06&sol;06&sol;gp-azerbaijan-sergio-perez-vince-una-gara-piena-di-colpi-di-scena&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">GP Azerbaijan&colon; Sergio Perez vince una gara piena di colpi di scena<&sol;a><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><amp-twitter data-tweetid&equals;"1404891965842509824" layout&equals;"responsive" width&equals;"600" height&equals;"480"><&sol;amp-twitter><&sol;p>&NewLine;<h2>L&&num;8217&semi;esito<&sol;h2>&NewLine;<p>Dalle indagini si è scoperto che la deflazione dei due pneumatici sia scaturita&comma; in entrambi i casi&comma; da un taglio lungo la circonferenza del fianco interno del pneumatico&period; Escludendo il difetto di fabbricazione&comma; tale tipologia di danno è causato dalle specifiche condizioni di utilizzo della gomma&period; Possibile che la causa sia da ricercare dalle impostazioni dei team&comma; ossia la pressione minima e la temperatura massima delle termocoperte adottate&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>Leggi anche -&gt&semi;<&sol;strong> <strong><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;sport&period;meteoweek&period;com&sol;2021&sol;06&sol;14&sol;alonso-e-carico-in-vista-del-gp-di-francia&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Alonso è carico in vista del GP di Francia<&sol;a><&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<h2>Protocolli aggiornati<&sol;h2>&NewLine;<p>La Pirelli&comma; dopo aver informato la Fia dell’esito dell’indagine&comma; ha ritenuto opportuno modificare&comma; in accordo con la Federazione&comma; i protocolli di verifica&period; Una nuova direttiva è già stata inviata ai team sulle nuove procedure che saranno in vigore dal GP di Francia di questo fine settimana&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 3&period;0&period;1 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad3" id&equals;"quads-ad3" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;3px&semi;">&NewLine;<amp-embed width&equals;"600" height&equals;"600" layout&equals;"responsive" type&equals;"mgid" data-publisher&equals;"specialmag&period;it" data-widget&equals;"1222027" data-container&equals;"M759947ScriptRootC1222027" > <&sol;amp-embed>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;

Giulio Galli

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