In un’intervista alla Gazzetta dello Sport Charles Leclerc parla della Ferrari e del suo approccio ai simulatori di guida: “L’intensità è chiaramente minore perché nel simracing non c’è la componente di rischio, ma la tensione di una griglia, anche se virtuale, si sente”
La Ferrari ha confermato ancora una volta la partecipazione di Charles negli esport con l’annuncio della nuova stagione ufficiale e il pilota dice: “Sicuramente mi piacerebbe essere coinvolto ma molto dipenderà dagli impegni relativi alla stagione di Formula 1 che sta per iniziare, anche considerando che il calendario potrebbe cambiare da un momento all’altro a causa dell’emergenza Covid. Se ci sarà l’opportunità di farlo, sarò molto felice di partecipare”.
Rehearsals finished, next time we go racing ? pic.twitter.com/erOxwnYFxW
— Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) March 14, 2021
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Leclerc: “la tensione di una griglia, anche se virtuale, si sente”
Sui simulatori di corsa il pilota afferma che: “Rispetto anche a solo a una decina d’anni fa la differenza non è più abissale grazie a volanti e pedaliere in grado di riprodurre effetti di alto livello ma anche schermi di grandi dimensioni e software di simulazione che tutto sembrano tranne che semplici giochi. Il divario tecnologico sarà impossibile da azzerare, a parte i costi entrano in gioco altri fattori, come lo spazio a disposizione che abbiamo qui in Ferrari per costruire un’esperienza che sia immersiva per noi e ci permetta di sviluppare la vettura al meglio. Il feeling è comunque ormai molto simile”.
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Leclerc continua: “Se parliamo di tecnica di guida sono due cose essenzialmente diverse, anche solo per il fatto che la posizione di guida e il setup di un volante e pedaliera della vera auto di Formula 1 sono difficilmente riproducibili. Se invece consideriamo l’approccio mentale, mi sono reso conto di affrontare le gare online importanti solo per vincerle, proprio come quelle reali. Se ti prepari a dovere per affrontare avversari di alto livello, dedicherai agli allenamenti quel genere di impegno che poi ti porta a sviluppare la tensione agonistica e la concentrazione necessarie ad ottenere il massimo in termini di performance. L’intensità è chiaramente minore perché nel simracing non c’è la componente di rischio, ma la tensione di una griglia, anche se virtuale, si sente”.